slider
dividerمقالاتdividerکموتاتور (کلکتور) چیست و چگونه کارمی کند؟
کموتاتور (کلکتور) چیست و چگونه کارمی کند؟

کلکتور یک حلقه رسانای استوانه ای لغزان دارای شکاف عایق بین تیغه ها می باشد که به طور معمول از جنس مسی ساخته می شود که هر بخشی رسانای کموتاتور به انتهای سیم پیچ های آرمیچر متصل می شود و تعداد تیغه های رسانای کلکتور باید برابر با تعداد سیم پیچ ها در دستگاه باشد که حداقل از تعداد 3 خش رسانا ساخته می شود.

در دو طرف حلقه لغزان ، جاروبک (Carbon Brushes) یا اصطلاحاٌ ذغال صنعتی قرار می گیرد که توسط پایه های فنری (Holder Brushes) یا جاذغالی اتصال کامل بین جاروبک کربنی با کلکتور را برقرار می کند و جریان الکتریکی را به تیغه های متصل به سیم پیچ منتقل می کند.

در اصطلاحات علمی به کموتاتور ، جابه جا گر گفته می شود که همانند یک سوئیچ مکانیکی در موتورها و ژنراتور های الکتریکی عمل می کند و باعث می شود سیم پیچ های متصل به کموتاتور در هر لحظه بار مغناطیسی متفاوت داشته باشند.

این امر باعث می شود در آرمیچر ها روتور قسمت چرخان و متحرک بار مخالف با میدان مغناطیسی استاتور (Stator) قسمت ثابت و ایستا پیدا کند و همیشه در حال تلاشی برای رسیدن به حالت سکون داشته باشد و در نهایت باعث ایجاد گشتاور و توان در دستگاه می شود.

کلکتور یک حلقه رسانای استوانه ای لغزان دارای شکاف عایق بین تیغه ها می باشد که به طور معمول از جنس مسی ساخته می شود که هر بخشی رسانای کموتاتور به انتهای سیم پیچ های آرمیچر متصل می شود و تعداد تیغه های رسانای کلکتور باید برابر با تعداد سیم پیچ ها در دستگاه باشد که حداقل از تعداد 3 خش رسانا ساخته می شود.

 

                         

 

در دو طرف حلقه لغزان ، جاروبک (Carbon Brushes) یا اصطلاحاٌ ذغال صنعتی قرار می گیرد که توسط پایه های فنری (Holder Brushes) یا جاذغالی اتصال کامل بین جاروبک کربنی با کلکتور را برقرار می کند و جریان الکتریکی را به تیغه های متصل به سیم پیچ منتقل می کند.

 

در اصطلاحات علمی به کموتاتور ، جابه جا گر گفته می شود که همانند یک سوئیچ مکانیکی در موتورها و ژنراتور های الکتریکی عمل می کند و باعث می شود سیم پیچ های متصل به کموتاتور در هر لحظه بار مغناطیسی متفاوت داشته باشند.

 

                                              

 

این امر باعث می شود در آرمیچر ها روتور(قسمت چرخان و متحرک) بار مخالف با میدان مغناطیسی استاتور قسمت ثابت و ایستا پیدا کند و همیشه در حال تلاشی برای رسیدن به حالت سکون داشته باشد و در نهایت باعث ایجاد گشتاور و توان در دستگاه می شود.

کلکتور ها باید دست کم دارای سه قسمت رسانا متصل به سیم پیچ باشند چرا که در صورت کمتر بودن به طور مثال دو قسمت رسانا باعث ایجاد نقطه مرده در چرخش روتور می شود ، در کموتاتور های دو قسمتی دو اتفاق قابل پیش بینی است که به حالت مرده و سکون در روتور می رسیم. این اتفاقات زمانی  رخ می دهد که کربن براش ها در حال عبور از انتهای یک بخش رسانا و رفتن به بخش رسانای دیگر می باشند.

  1. اگر پهنای ذغال ها کمتر از قسمت عایق مابین تیغه های مسی کموتاتور باشد:

 در زمان عبور جاروبک از این فاصله اتصال خود را با هر دو قسمت رسانا از دست می دهد و انتقال  توان و جریان الکتریکی متوقف می شود در چنین حالتی روتور نمی تواند میدان مغناطیسی مخالف با استاتور را داشته باشد ، گشتاور اتفاق نمی افتد و موتور از کار می ایستد.

2. اگر پهنای ذغال ها بیشتر از قسمت عایق باشد:

در این حالت در زمان عبور جاروبک ها از شکاف عایق به هر دو قسمت رسانا مماس می شوند و اتصال کوتاه اتفاق می افتد که تمام انرژی داخل موتور از این اتصال کوتاه تخلیه شده و با جریان تغذیه در آن قسمت اتصالی پیدا می کند که باعث اتلاق انرژی و ایجاد حرارت شدید در سیستم می شود.

 

 

                                                                 

 

گروه صنعتی دایا اولین مرجع تخصصی ذغال های صنعتی در ایران و پیشرو در خدمات صنعتی آنلاین

منبع :گروه صنعتی دایا

اکنون گروه صنعتی دایا با بیش از نیم قرن تجریه صرفا یک تولید کننده نیست بلکه برای بهینه سازی ماشین آلات صنعتی بنگاه های اقتصادی کوچک و برزگ ، خود را ملزم به استفاده از متریال درجه یک بین المللی می داند. شما عزیزان می توانید با مشاوره نیروهای جوان و متخصص گروه صنعتی دایا سفارشات خود را که اعم از انواع ذغال های صنعتی ، جاذغالی ، اسلیپ رینگ ، مکانیکال سیل و .... را آسوده خاطر تهیه نمایید.

عضویت در خبرنامه

آدرس: تهران، ابتدای خیابان امام خمینی، رو به رو موزه پست، پاساژ خیام طبقه دوم پلاک 39 

 66724997 - 66725077 - 021

© تمامی حقوق برای گروه صنعتی دایا محفوظ است. طراحی شده توسط طراحی سایت داتک
LStuffLoading