آب بندی سطح ذغال صنعتی الکتریکی

صنعت چیست؟

ذغال صنعتی در گروه لوازم یدکی ماشین آلات صنعتی تقسیم بندی می شود و از جهتی که زغال در هنگام کار ساییده می شود و فرسایش پیدا می کند باید به طور مرتب و دوره ای این قطعه سرویس و در صورت نیاز تعویض گردد، عملیاتی که ذغال صنعتی الکتریکی انجام می دهد عبور جریان برق و انتقال انرژی از قسمت ثابت به قسمت در حال حرکت و چرخان سیستم یا به صورت بالعکس است که این امر با مماس شدن و لغزش زغال روی کموتاتور (کالکتور)، اسلیپ رینگ و یا ریل های انتقال جریان اتفاق می افتد.
باید توجه داشته باشیم که با سایش قطعات روی یکدیگر هر کدام از آن ها مستوجب تاثیراتی از اصطحکاک به وجود آمده می شود، ما با بررسی و روی این تغییرات و شکل ظاهری زغال در هنگام کار و سطح مقطع آن می توانیم از سلامت یا معایب ذغال و قطعات مقابل آن اعم از اسلیپ رینگ، جاذغالی، کلکتور(کموتاتور) و حتی خود دستگاه مورد استفاده با خبر شویم و در صورت نیاز به رفع مشکل بپردازیم.

انواع ذغال صنعتی

تفاوت ذغال با زغال

ذغال صنعتی چیست؟

ذغال صنعتی به موادی گفته می شود که برای دو مصرف اصلی، انتقال جریان برق و یا فعالیت های مکانیکی مانند آب بندی کردن، روان کاری کردن و یا عایق حرارتی بودن مورد استفاده قرار می گیرد.
ذغال صنعتی تشکیل شده از کربن – گرافیت و در مواردی رزین یا فلز هایی مانند مس و نقره، که با توجه به نوع دستگاه و محیط استفاده از ذغال، نوع ترکیبات آن متغیر می باشد.
باید دقت کنیم ذغال صنعتی جزء مهمترین قطعات مورد استفاده در موتور ژنراتور ها می باشد. البته کاربرد زغال صنعتی در اطراف ما بسیار شایع می باشد.  لوازم برقی خانگی مثل لباسشویی، سشوار، چرخ گوشت، جاروبرقی، آبمیوه گیری که ساده هستند تا موتور های عظیم الجثه ای که برای تبدیل نیروی الکتریکی به حرکتی و بالعکس کار می کنند. از جمله فضاها و دستگاه هایی که در آن ها از زغال استفاده می شود می توان به توربین های بادی و آبی، صنایع فولاد، صنایع نساجی، صنایع تولید کننده مواد غذایی، صنایع بسته بندی، صنعت سیمان و غیره نام برد.
شاید باورش برایتان سخت باشد اما ذغال در خودرو هایمان هم یکی از ارکان اساسی است و در استارت، دینام، شیشه های برقی و اکثر قسمت های اتومبیل زغال صنعتی نقشی حیاتی ایفا می کند. در این مقاله سعی داریم  بطور تخصصی و ریزبینانه تر زغال صنعتی را بررسی کنیم.

مهترین عامل برای ایجاد جرقه در صنعت برق، فاصله افتادن بین دو جسم هادی می باشد. زمانی که جریان الکتریکی در اجسام رسانا در حال انتقال است و بین آن دو فاصله ایجاد می شود الکترون ها مسیر کوتاه بین دو جسم را به صورت جرقه طی می کنند، این اتفاق را می توان زمانی که دو سیم دارای بار مثبت و منفی به هم نزدیک می شوند مشاهده کرد یا اینکه وقتی روی فرش راه می رویم و دستمان را به جسم فلزی نزدیک می کنیم الکترون های ایجاد شده در سطح بدنمان به سرعت به سمت جسم فلزی برای تخلیه بار اضافی حرکت می کنند و باعث جرقه می شوند. اما جرقه زدن بین ذغال و کلکتور یا اسلیپ رینگ علاوه بر این دلیل می تواند دلایل عمده دیگری هم داشته باشد که با هم به بررسی آن می پردازیم

بلوک های ذغال صنعتی به طور معمول به هفت گروه تقسیم می شوند که قصد داریم در این مقاله به بررسی گروه های گرافیتی (Graphite Carbon Brushes) چهار گروه اصلی بپردازیم.

۱- کربن های سخت (Hard Carbon Bruhses) که در کموتاتور های (Commutators) دارای عایق میکای فرو رفته (قسمت عایق بین تیغه های کموتاتور) استفاده می شود.

۲- کربن گرافیت (Carbon Graphite) که در بسیاری از لوازم خانگی ، ماشین آلات صنعتی و ابزار آلات برقی همانند دریل و فرز و .... استفاده می شود.

۳- کربن گرافیت های ترکیب شده با رزین (Resin Carbon Graphite) که در ژنراتور های کوچک ، موتور های سه فاز و ... استفاده می شود.

۴- کربن الکترو گرافیت ها (Electrographite carbon brushes) که در موتور هایی با جریان مستقیم ، موتور های محرک قطار ، لوکوموتیو های برقی (مترو) و ... مورد استفاده قرار می گیرند.

کموتاتور (کلکتور) چیست و چگونه کارمی کند؟

در دو طرف حلقه لغزان ، جاروبک (Carbon Brushes) یا اصطلاحاٌ ذغال صنعتی قرار می گیرد که توسط پایه های فنری (Holder Brushes) یا جاذغالی اتصال کامل بین جاروبک کربنی با کلکتور را برقرار می کند و جریان الکتریکی را به تیغه های متصل به سیم پیچ منتقل می کند.

در اصطلاحات علمی به کموتاتور ، جابه جا گر گفته می شود که همانند یک سوئیچ مکانیکی در موتورها و ژنراتور های الکتریکی عمل می کند و باعث می شود سیم پیچ های متصل به کموتاتور در هر لحظه بار مغناطیسی متفاوت داشته باشند.

این امر باعث می شود در آرمیچر ها روتور قسمت چرخان و متحرک بار مخالف با میدان مغناطیسی استاتور (Stator) قسمت ثابت و ایستا پیدا کند و همیشه در حال تلاشی برای رسیدن به حالت سکون داشته باشد و در نهایت باعث ایجاد گشتاور و توان در دستگاه می شود.